Регенерация на Въздушни възглавници завеси на цени започващи от 99€ – Бързо и Надеждно

Автомобилни въздушни възглавзници – завеси: какво представляват, как работят и защо имат значение

Airbag завесите са скрити, но не са маловажни

Зад тапицерията на тавана в твоя автомобил е компресирана и сгъната еърбег система, която при страничен удар се разгъва за 25 милисекунди. Не я виждаш. Не я усещаш по време на ежедневното шофиране. Но при катастрофа тя е разликата между тежка черепна травма и излизане от колата на краката си.

Автомобилните Airbag завеси (curtain airbags) са вид въздушни възглавници, наредени по горния ръб на купето от предния до задния стълб на автомобила. При задействане падат надолу и покриват прозорците като завеса, откъдето идва и наименованието им.

Кога и как се задействат

Системата работи чрез мрежа от сензори, монтирани по страничните прагове, вратите и стълбовете на купето. Тези сензори засичат промяна в ускорението и ъгловата скорост в рамките на 15 милисекунди след удара.

Данните отиват към електронния блок за управление на airbag системата, познат като SRS блок. Той преценява дали прагът за задействане е достигнат. Ако отговорът е да, изпраща електрически импулс към газогенератора разположен  на тавана. Газогенераторът произвежда азотен газ чрез химична реакция. Газът напълва завесата и я разгъва надолу за 20 до 25 милисекунди.

За сравнение, един мигновен рефлекс на човека отнема около 150 до 200 милисекунди. Завесата се разгъва 8 пъти по-бързо.

Задействане се случва в три основни ситуации:

1. Страничен удар с достатъчна сила, при скорост на удара над 20 до 25 километра в час в страната на купето.
2. Преобръщане на автомобила, дори без директен страничен удар.
3. Силно странично качване върху препятствие като бордюр или канавка, при което сензорите регистрират критичен ъгъл на накланяне.

При леки странични удари или одраскване системата не се активира, тъй като ускорението не достига прага.

За какво точно служат въздушните възглавнизи – завеси

Airbag завесите изпълняват пет конкретни функции.

Първата е защита на главата при страничен удар. Страничният удар е опасен, защото зоната между пътника и точката на удара е малка. Единственото, което стои между твоята глава и навлизащия обект, е вратата. Завесата се разгъва и поема удара вместо стъклото или рамката. Без нея главата удря твърда повърхност директно, което води до черепно-мозъчни травми с висок риск за живота.

Втората е защита при преобръщане. При преобръщане завесите, проектирани за защита, остават надути до 7 секунди. Фронталните airbag-и се изпускат за около 0.3 секунди. Разликата е критична, защото преобръщането продължава значително по-дълго от фронталния удар.

Третата е защита на пътниците на задния ред. Фронталните въздушни възглавници покриват само предните места. Airbag завесите покриват цялата дължина на страничните прозорци, включително задните. Децата и пасажерите на задния ред получават същата защита за главата при страничен удар.

Четвъртата е задържане на стъклени фрагменти. При разбито странично стъкло завесата действа като физическа бариера и задържа фрагментите от навлизане в купето.

Петата е задържане на пътника в правилна позиция спрямо колана. Това позволява на другите системи за безопасност да работят оптимално.

Видове airbag завеси

Стандартната автомобилна въздушна завеса  покрива страничните прозорци започваща от челното стъло до края на купето. Среща се в повечето леки автомобили.

Автомобилни въздушна завеса със защита е снабден с клапан, задържащ налягането за 5 до 7 секунди. Среща се предимно в SUV и MPV модели поради по-висок риск от преобръщане при тях.

Разширената автомобилни въздушна завеса покрива допълнително зоната на предното стъкло. Предлага по-широка защита при ексцентрични фронтални удари.

Какво да направиш след задействане

Задействаната върздушна завеса не се нулира сама. Системата SRS е деактивирана след инцидента и не предлага защита при следващ удар.

Първото, което правиш, е да спреш да каранш автомобила. Второто е да закараш колата в специализиран сервиз. Завесата се сменя или регенерира само от квалифицирани техници, тъй като в системата остават пиротехнически заряди. Третото е нулиране на SRS блока. Ако индикаторът за airbag свети на таблото, системата не е готова за работа дори след физическата смяна на завесата. Четвъртото е пълна проверка на сензорите и тапицерията на тавана.

Защо светещата лампа за airbag не е маловажна

Ако индикаторът за airbag свети на таблото на твоя автомобил, системата не функционира. При следваща катастрофа завесата няма да се задейства.

Управлението на автомобил с неизправна SRS система е нарушение на Закона за движение по пътищата в България. При технически преглед това е основание за отказ на технически талон. При продажба автомобилът губи стойност и е по-трудно реализируем. При катастрофа застрахователят разполага с основание да намали или откаже обезщетение при доказан дефект в системата за безопасност.

Какво предлага airbag.bg

Airbag.bg е специализиран онлайн сервиз за ремонт, регенерация и нулиране на компоненти от системата за пасивна безопасност.

Регенерацията на задействани airbag завеси е алтернатива на пълната смяна с нов оригинален компонент. Цената е по-ниска, качеството е гарантирано.

Нулирането на SRS блок включва четене на грешките, ремонт и нулиране на електронния блок. Ако лампата за airbag свети, при нас ще намираш решение.

Диагностиката на цялата SRS система покрива сензорите, пиротехническите заряди и управляващите блокове.

Услугата работи и по куриер. Изпращаш компонента, получаваш го обратно регенериран.

Свържи се с Airbag.bg за безплатна консултация.