Въздушни възглавници на авто седалки: как работят и какво се случва след задействане

Какво представляват въздушните възглавници на седалките

Въздушните възглавници на авто седалките (seat-mounted side airbags) са системи за пасивна безопасност, вградени в страничната част на облегалката на предните седалки. При страничен удар те се разгъват между пътника и вратата и поемат енергията, преди тялото да удари твърдата повърхност.

За разлика от фронталните въздушни възглавници, които виждаш на волана и арматурното табло, тези са напълно скрити. Единствената следа от тяхното присъствие е лек шев по страничната тапицерия на облегалката, видим само при внимателен оглед.

Системата се среща в автомобили от края на 90-те години на миналия век. Днес е стандартно оборудване при практически всички нови леки автомобили, продавани в Европа и Северна Америка.

За какво служат и какво защитават

При страничен удар тялото на пътника се движи рязко встрани. Гръдният кош и коремът са уязвими, тъй като ребрата и вътрешните органи не понасят добре директен страничен натиск. Вратата е единствената физическа бариера между пътника и удара, а при тежки катастрофи тя деформира и навлиза в купето.

Въздушната възглавница на седалката се разгъва за 10 до 15 милисекунди и образува амортизираща бариера между гръдния кош, корема и вратата. Тя разпределя силата на удара върху по-голяма площ и намалява пиковото налягане върху ребрата и вътрешните органи.

По данни на IIHS наличието на странични въздушни възглавници на седалките намалява риска от смъртност при страничен удар с до 37% при SUV модели и с до 26% при леки автомобили. Тези числа се отнасят конкретно за удари от страната на водача.

Въздушната възглавница на седалката работи в синхрон с въздушната завеса. Завесата защитава главата, въздушната възглавница на седалката защитава торса. При съвременните автомобили двете системи се задействат едновременно при страничен удар.

Как работи системата

Акселерометри, монтирани в страничните прагове и вратите, засичат внезапна промяна в ускорението при страничен удар. Сигналът достига до SRS блока в рамките на 10 милисекунди. SRS блокът активира газогенератора, вграден в облегалката на седалката. Газогенераторът произвежда азотен газ и разгъва торбата встрани от облегалката за 10 до 15 милисекунди.

Задействането е еднократно. Газогенераторът е изразходван след първото активиране и не може да се използва повторно. SRS блокът записва събитието и остава заключен до нулиране от специализиран сервиз.

Кои части се засягат при задействане

При задействани въздушни възглавници на седалките четири компонента изискват проверка и ремонт.

Възглавницата е била раздута и изпусната. Тя се подменя с нова при всеки ремонт без изключение.

Газогенераторът (пиропатрона) е изразходван. Подменя се задължително. Монтаж на употребяван газогенератор е технически недопустим и опасен.

Тапицерията на облегалката е разкъсана по шева, откъдето излиза възглавницата. При ремонта тапицерията се възстановява или подменя.

SRS блокът съдържа записана грешка за задействане. При непочистена грешка системата остава неактивна дори след физическия ремонт на останалите компоненти. Нулира се SRS блокът чрез специализиран софтуер или се подменя.

Как да разпознаеш задействани въздушни възглавници на седалките при покупка на кола

При закупуване на автомобил втора ръка провери страничните части на облегалките на предните седалки. Търси разлика в текстурата или цвета на тапицерията, видими шевове, добавени ленти или лепенки. Това са белези за предишна намеса.

Поискай диагностика на SRS системата преди покупката. Дори ако физически всичко изглежда наред, SRS блокът може да съдържа записано задействане. Продавачи нерядко подменят само тапицерията, без да сменят газогенератора или да нулират блока. В такъв случай купуваш автомобил без реална защита при страничен удар.

Индикаторът за airbag на таблото свети постоянно при грешка в SRS системата. Ако при огледа лампата свети, системата не функционира.

Регенерация срещу подмяна с нов компонент

Новият оригинален компонент от производителя е надежден, но скъп. За автомобили извън гаранция или по-стари модели цената на оригиналната седалка с вграден airbag е значителна, а в отделни случаи частта е спряна от производство.

Регенерацията е алтернатива. Специализиран сервиз подменя възглавницата и газогенератора, възстановява тапицерията и връща компонента до фабрично работно състояние. Цената е средно с 40 до 60% по-ниска от оригиналния нов компонент. Качеството на регенерирания компонент отговаря на техническите изисквания за повторен монтаж.

За автомобили с редки или трудно намираеми части регенерацията е практичното решение.

Ремонт на въздушни възглавници на седалки от airbag.bg

Еърбег севриз Airbag.bg ремонтира и регенерира задействани въздушни възглавници на седалки за всички марки и модели автомобили.

Услугата включва подмяна на възглавницата и пиропатрона, възстановяване на тапицерията на облегалката и нулиране на SRS блока. Работим с куриер за цяла България. Изпращате компонента, получавате ги обратно в заводско състояние, готови за монтаж.

Ако не знаеш дали твоят автомобил е с задействан въздушни възглавници на седалките или имаш въпрос за конкретен модел, свържи се с airbag.bg за безплатна консултация.